Броня имеет перфорированную структуру, и, по мнению разработчиков, именно за счет отверстий попадающие в нее предметы будут изменять направление движения.

В частности, пуля, попадающая в грани отверстий перфорированной брони, с большей вероятностью может быть остановлена. Данное предположение удалось подтвердить и результатами баллистических тестов. Кроме этого, вес пластин, изготовленных по такой технологии, значительно меньше обычных.

Дополнительная прочность брони достигается за счет технологий ее изготовления. Сталь нагревают до 1000 градусов по Цельсию, а затем остужают до 200 градусов.

Однако для того, чтобы броня достигла достаточного уровня баллистической защиты, в таком состоянии она должна находиться более двух недель, перед тем как ее температуру снизят до уровня комнатной.

Данный метод, известный еще с 1930 годов, является слишком длительным и дорогостоящим, из-за чего регулярное промышленное производство брони выглядит сомнительным.

Но исследователи пришли к выводу, что если снижать температуру не до 200, а до 250 градусов, выдерживать ее в таком состоянии будет достаточно всего восемь часов. За счет этого стоимость и сроки производства удастся существенно снизить, а броня сохранит высокий уровень прочности, оставаясь при этом ковкой.

Работы над броней Super Bainite британские ученые ведут уже не первый год, и, как ранее сообщали некоторые специализированные издания, интерес к ней проявляли не только британские, но и американские военные.

Специалисты предполагают, что новую броню можно будет использовать не только для укрепления различных бронемашин, но и танков. В настоящее время на основных американских и британских боевых танках Abrams и Challenger используется композитная броня Chobham, разработанная в 1960 годы.